Компания BMW выпустила новую базовую модификацию для седанов и универсалов 3-Series. Автомобили BMW 318i оснастили дефорсированной 2,0-литровой бензиновой «четверкой» от «старших» версий.
Похоже, прежних трехцилиндровых турбомоторов семейству BMW 3-Series нового поколения не видать. Раньше автомобили с индексом F30 оснащались 1,5-литровыми агрегатами В38 мощностью 136 л.с. и пиковым крутящим моментом равным 220 Нм. Моторы изначально были разработаны для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя, но это никого не смущало.
Сейчас семейство G20 вернулось к классическим четырехцилиндровым агрегатам. А именно – к 2,0-литровым турбомоторам В48. На версии BMW 320i он выдает 184 л.с. и 300 Нм тяги, а на версии BMW 330i — 258 сил и 400 Нм. Недавно линейка пополнилась новой базовой модификацией. Для нее мощность двигателя «придушили» до 156 сил и 250 Нм крутящего момента.
Версий с механической коробкой передач не предвидится. Двигатель работает в паре с 8-диапазонным «автоматом» и задним приводом. С места до «сотни» седан BMW 318i разгоняется за 8,4 секунды. Плюс 1,3 секунды к результату BMW 320i. Максимальная скорость составляет 223 км/ч. Европейские дилеры уже принимают заказы на новинку. Первые покупатели получат свои автомобили в марте 2020 года. Цены начинаются от 36 500 евро (около 2,5 млн рублей в пересчете по актуальному курсу). Перспективы появления BMW 318i в России пока неизвестны.