Снега на главном горнолыжном курорте России, увы, немного. В том же «Шерегеше», например, над этим мило потешаются: мол, у них вложены миллиарды, а у нас миллиарды снежинок на трассах. Москвичи, петербуржцы и иже с ними летят на эти каникулы в Сочи, чтобы покататься на лыжах, а в итоге почти что не солоно хлебавши гуляют по набережной Роза Хутор и пьют глинтвейн.
При этом в вагонах «Ласточки» полно пассажиров. В день по расписанию курсирует 5 составов, в основном, сочлененные. Поезда новые, комфортабельные, с большими окнами, за которыми на прибрежном участке плещется море, и электронными табло, где высвечиваемая температура воздуха за бортом (+14 градусов) на начало января – нечто из мира фантастики.
От центрального ж/д вокзала Сочи до конечной станции Роза-Хутор 370 рублей цена билета и 1 час. 15 минут легкого и плавного хода по еще новым, построенным к Олимпиаде-2014 рельсам.
На всем пути следования несколько тоннелей, сотовая связь в которых, по понятным причинам, теряется. Впрочем, сигнал не крепок даже на прибрежном участке – от Мацесты до Адлера. Именно здесь самое плотное количество остановок: Мацеста от ж/д вокзала Сочи уже через 10 минут; от Мацесты до Хосты – 9 минут; от Хосты до станции Известия – 6 минут и до Адлера – всего 3 минуты.
Если на вышеперечисленных станциях пассажиров в вагоны подсаживается немного, то в Адлере, чей новый вокзал сделает честь любому мало-мальски крупному городу страны, вваливается основная масса горнолыжников, сноубордистов и простых любителей погулять на чистом горном воздухе.
От Адлера до ст. Эсто-Садок «Ласточка» летит словно на одном дыханье. Прикольно наблюдать за машинами, спешащими туда же по автодороге, также построенной к Зимним Олимпийским играм 6-летней давности. Здесь уже не «прибрежные» 60 км/ч, тут многие автомобили за поездом не успевают. Причем, если автотрасса вынуждена местами обходить перевалы и склоны, электричка четко следует по прямой, сквозь вырубленные в горной породе тоннели.
На ст. Эсто-Садок выходят единицы. Львиная масса пассажиров едет до конечной. Вокзал в Красной Поляне современный и роскошный. Только не забудьте, пжт, сохранить купленный в Сочи (Адлере, Хосте и т.п.) билет до конца поездки – его нужно будет отсканировать при выходе на привокзальную площадь.
Ж/д вокзал наиболее близко расположен к «газпромовскому» склону – тут, что называется, в зоне шаговой доступности. До «Русских горок» или до «Розы Хутора» придется еще добираться. Пассажиров «Ласточки» охотно пересадят на бесплатные автобусы. Они, как правило, работают по ж/д расписание, так что, долго томиться без трансфера не будете.
Та же ситуация и в обратном направлении. Как альтернатива — местные автобусные маршруты, которые за 25 рублей всего за 5 минут добросят вас до ж/д вокзала. Будете в этих краях – не примените воспользоваться «Ласточкой». Реально удобно и комфортно. А по деньгам, безусловно, чуть дороже автобуса (если рассматривать дорогу от Адлера, аэропорта или Сочи), но заметно дешевле такси. Последние спят и видят, как бы накрутить. Регион-то туристический…