Компания Ferrari спустя полвека вернулась к идее мощных родстеров. Новый суперкар Ferrari 812 GTS получил 6,5-литровый атмосферный V12 мощностью 800 лошадиных сил. Разгон с места до «сотни» должен составить менее 3 секунд.
Открытые модели с 12-цилиндровыми моторами был в линейке Ferrari и раньше. Но большинство из них трудно назвать серийными. Например, тираж Ferrari Superamerica составил чуть более 500 автомобилей, а Ferrari F60 America и вовсе выпустили только 10 экземпляров. Последним, в полном смысле слова, серийным родстером с V12 был Ferrari 365 GTS4, дебютировавший в 1968 году в Париже.
Новый Ferrari 812 GTS обещают выпускать без ограничения тиража. Родстер построили на базе купе Ferrari 812 Superfast. Его двухсекционная жесткая крыша складывается и поднимается за 14 секунд на скорости до 45 км/ч. Заднее стекло установлено вертикально за сиденьями и опускается независимо от крыши. По сравнению с базовым купе, новинка получила модифицированный диффузор в заднем бампере, который генерирует бóльшую прижимную силу.
Родстер, как и купе, оснащается 6,5-литровым бензиновым «атмосферником» V12, выдающим 800 л.с. и 718 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. На разгон до первой «сотни» 1600-килограммовый суперкар тратит «менее 3 секунд», до второй – 7,9 секунды. Максимальная скорость — те же 340 км/ч. Дилеры уже принимают заказы. Цены начинаются от 356 000 евро.