Давайте в рамках нашей традиционной рубрики «Глас народа» послушаем, с какой теплотой народ вспоминает «гармошки». А заодно зададим себе, своим знакомым и всем, всем, всем простой и понятный вопрос: «А вы ездили на таком»?
«Пришел Мамай и всех забрал»
Вячеслав Гола (Пермь): «Конечно, ездил»!
Владимир Плохих (Кишинев): «Любимый автобус был»!
Анвар Курбанбаев: «Икарус» с хвостом».
Нурлан Еламанов (Атырау): «Ностальгия, мы ездили на таком автобусе».
Зайналгамид Атаев (Махачкала): «В городе Луганск их было много. 1990 год».
Ольга Александровна (Ташкент): «Хороший был автобус, вместительный»…
Нина Копылова (Самара): «Самый любимый автобус детства. Именно «гармошка».
Анатолий Капранов (Москва): «Сосиска» мы его звали».
Низам Алиев (Тбилиси): «У нас эти автобусы называли «Миша и Раиса».
Maria Makarova (Нижний Новгород): «Ненавидела лютой ненавистью! Тошнило от вони всегда».
Мария Ранюк (Черноморск): «Малосемейкой» называли. В Ильичевске на работу возили СРЗ».
Ирина Морева (Таллин): «Еще бы! По всему Союзу ездили такие»!
ולדיסלב ב (Беэр-Шева): «И я в Саратове ещё в 80-е каждый день ездил на таком автобусе. Это был такой 18-й автобус, который ездил тогда почти через весь город, но в центр не заезжал. Не меньше 40 минут был маршрут, и всегда полный».
Анна Голубева (Херсон): «Ездили в Херсоне, но они ходили только в часы «пик».
Наташа Омельченко: «Кто одессит, тот обязательно вспомнит такие автобусы. Мы их называли «колбаса».
Людмилп Коренева (Москва): «В Иркутске его называли «Мамай». Говорили так: «Пришел Мамай и всех забрал»…
На круге – милое дело!
Михаил Потапенко (Днепр): «Да, аппарат – то, что надо! Жаль только, завод уничтожили».
Маргарита Зайцева (Украина): «В нем были мягкие сидения. А как он уезжал, то после него была всегда пустая остановка. Все помещались. А были еще автобусы экспрессы. Билет стоил 10 копеек. Так быстро ехал. Десять минут — и дома».
Greta Vil (Одесса): «Ездили на круге — любили ездить где гармошка черная была».
Рахман Гаджиев (Баку): «По тем годам вполне хороший автобус был».
Федот Федотов (Петах-Тиква): «Икарус», мать его так! Зимой холодный, летом — как парная».
Евгений Шинк (Днепр): «Это лучше американских горок было. А в «гармошке» вообще супер! Только тесно в час пик».
Чингиз Рзаев (Баку): «Тогда других и не было! Мы любили стоять на серединке и крутиться на поворотах»!
Serii Tom (Кривой Рог): «Это был городской автобус! Прикольно в «гармошке» на поворотах было».
Татьяна Колосова (Энергодар): «Конечно, особенно прикольно было стоять на круге».
«Все точки смазки помню»
Петр Куклин (Новая Каховка): «Даже работал на таком — в столице нашей родины Москве».
Фарахат Мадалиева (Ташкент): «Да, было время, на работу все время ездила».
Саша Коровяков: «Все точки смазки помню, пневмобаллоны, и анемометр рессоры менял! А/К-1411».
Игорь Попович (Украина): «Я работал в Кривом Роге на 10 85 28 228».
Vera Kazlova (Салоники): «Все время на работу в Харькове ездила, номер 44».
Вера Поворотная (Днепр): «Так, полжизни на нем на работу и с работы проездила».
Вячеслав Рогожин (Николаев): «Икарус 280» — работал на Урале. Отличная машина»!
Марина Гогусания: «Мой муж работал на таком».
Ольга Леонидовна (Кривой Рог): «Не только ездила, но и работала 12 лет кондуктором на таком».
Живее всех живых
Polina Vilker (Ашколон): «Лет 5 назад я ездила в Ленинград, вроде, были такие автобусы»…
Валера Коваленко: (Лисичанск): «Полина, эти автобусы Россия уже лет 20 не закупает. Дорого. Это, скорее всего, Вы видели белорусский МАЗ-107».
Виктория Долматова Гаврукович (Североморск): «И сейчас ездим, только поновее — мягкие сиденья».
Елена Горецкая (Украина): «У нас называли «гармошка». Удобный, это не наши нынешние маршрутки. По расписанию ходил — с 6 утра и до 1ночи, а теперь – увы»…
Виктор Шевчук (Хмельницкий): «А они еще ездят, только без «гармошек».
Василий Влошин (Кишинёв): «У нас в городе до сих пор ездят».
Елена Костерева (Украина): «АО «Мотор Сич» на таких автобусах людей на работу до сих пор доставляет».
Игорь Александрович Ушаков: «В Венгрии они и сейчас есть».
«Яндекс.Дзен»: больше интересных новостей каждый день.