Карантин, объявленный в Китае после вспышки коронавируса, привел к вынужденному простою многих местных предприятий. Но от поставок комплектующих из Поднебесной зависят производители по всему миру. Теперь они вынуждены искать альтернативных поставщиков.
Новый коронавирус нанес серьезный удар не только по экономике Китая. Первым влияние кризиса ощутил на себе корейский автопром. Компании Hyundai и Kia объявили о вынужденной приостановке производства на своих предприятиях. Здесь спешно пытаются наладить другие каналы поставок, но быстро это сделать вряд ли удастся.
Как пояснил в интервью изданию Nation News автоэксперт и радиоведущий Сергей Асланян, вспышка коронавируса в Китае отразится на многих производителях. Но степень влияния кризиса будет отличаться от одного региона к другому. Например, российская Hyundai Creta, несмотря на высокую степень локализации, делается из китайских комплектующих. Пока на петербургском предприятии нет недостатка в запчастях. Но если карантин на заводах КНР продлится дольше, производство может застопориться.
Кроме того, автомобили неизбежно подорожают. Но цены, по мнению эксперта, вырастут не столько из-за коронавируса, сколько из-за текущих процессов в российской экономике. Автомобили дорожали и в 2018-м, и в 2019-м годах. При этом ни чумы, ни холеры, ни войны не было. Сейчас появился удобный повод в виде коронавируса, которым можно оправдать очередное повышение цен. Напрямую к этому предпосылок нет. Ситуация не настолько трагичная.