Французский концерн PSA, который объединяет бренды Peugeot, Citroen, DS и Opel, рассказал о принципиально новой архитектуре eVMP (Electric Vehicle Modular Platform). Как следует из названия, она предназначена для электромобилей.
До сих пор все электрокары PSA проектировались на универсальной платформе CMP (Common Modular Platform), преимущественно «заточенной» под машины с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Это накладывало свои ограничения, в том числе и на габариты электрокаров. С развитием электрического направления, для электромобилей решено было создать собственную модульную архитектуру.
Первым серийным автомобилем, построенным на новой платформе eVMP, станет кроссовер С-сегмента, который появится в 2023 году. В дальнейшем компанию ему составят седаны С- и D-сегментов. На единственном опубликованном изображении электромотор установлен на задней оси. Аналогичное решение реализовано на платформе MEB концерна Volkswagen. Тяговую батарею интегрируют в силовую структуру кузова. Ожидаемая дальность хода без подзарядки составит от 400 до 650 километров по современному циклу WLTP.
Предполагается, что на архитектуре eVMP будут проектировать не только электрокары, но и гибридные автомобили, двигатель внутреннего сгорания у них не будет связан с ведущими колесами. Не исключено, что в рамках партнерского альянса Stellantis с концерном FCA на новой платформе построят также электрические модели Fiat и Jeep или гибридные спорткары Maserati.