Эксперты Авто.ру выяснили, что новые автомобили, купленные в самом начале кризиса, лучше сохраняют остаточную стоимость. Машины, приобретенные в «спокойное» время, теряют в цене быстрее.
Аналитики Авто.ру изучили, как менялась стоимость автомобилей 2014 и 2017 годов выпуска. Именно эти годы выбрали, поскольку в 2014-м курс рубля обвалился в два раза, а 2017 год выдался относительно спокойным. В исследовании сравнили стоимость нового автомобиля в прайс-листах дилеров со стоимостью подержанного трехлетнего – в 2017 и 2020 годах соответственно. В выборку вошли семь популярных моделей: Hyundai Solaris, Renault Duster, Renault Logan, Skoda Octavia, Toyota Camry, Lada Granta и Lada Largus.
Выяснилось, что купленные новыми в 2014 году машины через три года потеряли в цене не столь существенно – от 3 до 14% стоимости. Тогда как автомобили 2017 года выпуска к 2020-му растеряли от 13 до 22%. Закономерность прослеживается у всех семи отобранных для исследования моделей.
Причина данного явления проста. В начале кризиса автопроизводители не успевают мгновенно среагировать на изменившийся курс национальной валюты. У покупателей есть возможность купить автомобили по «старой» цене. Затем цены если и растут, то не резко — постепенно, но неотвратимо. Параллельно в условиях тотального подорожания увеличивается и стоимость машин на вторичном рынке. В итоге, через три года автовладелец имеет все шансы продать автомобиль практически за те же деньги. Инфляция «съедает» большую часть разницы в цене.
Подписывайтесь на наш канал в 
«Яндекс.Дзен»: больше интересных новостей каждый день.
«Яндекс.Дзен»: больше интересных новостей каждый день.