Специалисты аналитического агентства «Автостат» изучили, насколько серьезно подешевели за последние 5 лет автомобили, купленные новыми в третьем квартале 2015 года. Лучший показатель (98,6%) был зафиксирован у пикапа Toyota Hilux, худший – у Merсedes-Benz S-Class (61,7%).
Очередное исследование «Residual value», в котором эксперты «Автостата» анализируют показатели остаточной стоимости», отличается внушительными цифрами. Например, по итогам третьего квартала 2020 года в массовом сегменте лидеры в каждом классе набрали не менее 82,4%. Это объясняется серьезным подорожанием за последние годы как новых, так и подержанных автомобилей.
В одном из самых востребованных на российском рынке, сегменте В, победу одержал Hyundai Solaris с 1,6-литровым мотором и «автоматом», который за 5 лет потерял менее 12% первоначальной стоимости. Среди 5-летних кроссоверов сегмента SUV B лидером стал Renault Duster, оснащенный двигателем объемом 1,6 литра, механической КПП и передним приводом. Его результат – 85,7%. В целом, среди массовых марок лучший результат показали пикап Toyota Hilux (98,6%), кроссовер SUV С Mazda CX-5 (96,5%) и внедорожник SUV D Toyota Land Cruiser Prado (95,4%).
Среди премиальных марок лучшим признали кроссовер SUV D Lexus NX с 1,6-литровым мотором, автоматом и полным приводом (95,2%). Второе место досталось заднеприводному купе Porsche Boxster с 2,7-литровым мотором и автоматической коробкой передач (89,5%). Самые низкие показатели зафиксированы в двух сегментах: представительских автомобилей F и компактных кроссоверов SUV C. В обоих случаях лучшими стали две модели Mercedes-Benz: S-Class (61,7%) и GLA (69,7%).