Генеральный директор «КамАЗа» Сергей Когогин подвел первые итоги нерабочей недели, объявленной президентом РФ с 30 марта по 3 апреля. Убытки предприятия составили 2 млрд рублей.
«Стоять – это очень дорого», — заявил гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин в интервью телеканалу «Россия 24». Неделя вынужденного простоя обошлась автозаводу в 2 млрд рублей. Именно поэтому руководство предприятия приложило все силы, чтобы возобновить работу с 6 апреля.
Несмотря на то, что Владимир Путин продлил нерабочую неделю до конца апреля, КамАЗу удалось пробиться в перечень «системообразующих предприятий», которым разрешили возобновить работу. Разумеется, при условии соблюдения необходимых санитарно-эпидемиологических норм.
Автопроизводитель понимает, что ситуация с коронавирусом продолжает оставаться сложной. Поэтому в дополнение к ранее утвержденным ежедневным медосмотрам сотрудников и дезинфекции мест общего пользования и транспорта, используемого для доставки работников, планируется разрешить людям работать дистанционно в тех случаях, когда это возможно. Кроме того, на предприятии постараются максимально развести потоки сотрудников, установив гибкий график начала работы.
«КамАЗ» — крупнейший российский производитель грузовых автомобилей. Компания входит в двадцатку ведущих мировых производителей. Здесь собирают грузовые автомобили, прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. Крупнейшими акционерами «КамАЗа» являются госкорпорация «Ростех» (49,9%), ООО «Автоинвест» (23,54%) и «дочка» немецкого концерна Daimler Truck (15%).