Компания Porsche дополнила обновленное семейство кроссоверов Macan третьей модификацией. К уже поступившим в продажу Macan S и Macan Turbo добавили версию Macan GTS с 2,9-литровой «турбошестеркой» дефорсированной до 380 сил.
Если раньше Porsche Macan GTS считалась «младшей» версией Macan S, то сейчас кроссовер позиционируется между Macan S и Macan Turbo. Вместо 3,0-литровой наддувной «шестерки» под капот Macan GTS поместили новый битурбомотор V6 объемом 2,9 литра, которым оснащается Panamera, Cayenne и Macan Turbo. Для Macan GTS агрегат немного придушили. Если на «старшем» Turbo он выдает 440 сил и 550 Нм пикового момента, то на Macan GTS – 380 сил и 520 Нм. Дорестайлинговый Macan GTS развивал 360 л.с. и 500 Нм момента.
Новый двигатель работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» PDK с двумя сцеплениями и полным приводом с муфтой подключения передней оси. С места до «сотни» обновленный Macan GTS разгоняется на 0,3 секунды быстрее предшественника. Он тратит на это 4,9 секунды. С опциональным пакетом Sport Chrono время сокращается еще на 0,2 секунды – до 4,7 секунды. До 200 км/ч стандартный Macan GTS разгоняется за 19,5 секунды, а с пакетом Sport Chrono – за 19,3 секунды. Максимальная скорость кроссовера составляет 261 км/ч.
В список стандартного оснащения входит адаптивная подвеска PASM, заниженная на 15 мм. Опционально доступна пневматическая подвеска и более мощные тормоза: углерод-керамические или чугунные диски с покрытием из карбида вольфрама. Внешне обновленный Macan GTS отличается иным передним бампером, новой радиаторной решеткой и черными акцентами. В салоне установили спортивные сидения с комбинированной отделкой. Российские дилеры уже принимают предварительные заявки.