В модельном ряду Lada пока присутствуют только компактные автомобили. А что если бы российский автопроизводитель «замахнулся» на D-класс? Дизайнер Никита Чуйко представил свой вариант большого седана Lada.
В свете последних перемен в имидже Lada в редакции Авто Mail.ru решили пофантазировать на тему, каким мог бы быть отечественный седан среднего или даже бизнес-класса. По мнению журналистов, современный X-стиль сможет полнее раскрыться на более крупном автомобиле. Не исключено, что в будущем АвтоВАЗ решит вернуться к идее создания моделей D- или Е-класса. Тогда в модельном ряду Lada появится не только большой седан, но также универсал и кроссовер.
В 1990-е годы было много разговоров о появлении большого седана Lada, который смог бы составить конкуренцию морально устаревшей «Волге». Но тогда дальше слов дело не пошло. В 2015 году публике впервые показали удлиненную версию Lada Vesta, которая получила приставку Signature. Она отличалась от стандартного седана более просторным салоном и эксклюзивной отделкой. Модель собрали специально для тогдашнего президента компании Бу Андерссона. Еще один экземпляр передали губернатору Самарской области Николаю Меркушкину. Всего выпустили четыре роскошных «Лады». Но в 2018 году стало известно, что проект Lada Vesta Signature закрыт.
Сейчас АвтоВАЗ выпускает компактные автомобили B-класса. Компания постепенно модернизирует модельный ряд. В январе 2019 года стартовали продажи «заряженных» седанов Lada Vesta Sport. Идет работа над новым поколением Lada 4×4, которая выпускается в неизменном виде на протяжении 40 лет. Возможно, появление в линейке Lada большого седана – это только вопрос времени. А вы как думаете? Будет ли такой автомобиль пользоваться спросом или не сможет конкурировать с относительно недорогими корейскими и китайскими моделями?