Пополнить и без того немаленькую армию автомобилистов России намерены жители как крупных, так и небольших городов. Особенно эта тенденция проявляется в Тюмени (+986% к количеству запросов), Барнауле (+723%), Ростове-на-Дону (+552%), Москве (+477%) и Казани (+420%).
Аналитики констатируют: на повышенную востребованность услуги по обучению вождению влияет в том числе то, что автошколы были долгое время закрыты из-за пандемии коронавируса. Нынче же те, кто хотел получить водительские удостоверения, стараются сделать в оперативном порядке, опасаясь новых ограничений.
Около десятой части россиян, у которых не было автомобиля, всерьез задумались о его покупке, 3% планировали отказаться от личного автомобиля, но передумали. Почти 60% автовладельцев теперь стараются чаще пользоваться автомобилем для поездок в целях безопасности – таким незамысловатым образом россияне решили подготовиться к тому, что передвижение на общественном транспорте могут вновь ограничить из-за коронавируса.
Стоимость занятий в автошколе, в среднем по России, согласно данным «Авито Услуги», составляет 13 000 рублей, то есть за год она упала на 16%. В Санкт-Петербурге обучение в автошколе обойдется в 11 900 рублей, в Ростове-на-Дону — в 18 000 рублей. Спрос на автошколы продемонстрировал менее резкий рост, чем на обучение вождению в целом — 82% против 269% соответственно. Подавляющее большинство объявлений в разделе — это услуги персональных автоинструкторов.
Интересно и другое наблюдение. Оказывается, повышению интереса к водительскому обучению способствует также рост популярности каршеринга. Во многих городах цены выросли, по сравнению с прошлым годом. Наиболее заметно это в Перми (+60%, до 800 рублей за занятие), Уфе (+25%, до 500 рублей за занятие), Саратове, Нижнем Новгороде и Казани: во всех перечисленных выше городах занятие по вождению стоит 600 рублей, это на 20% больше, чем в 2019-м.
А вот на Алтае, где отмечен один из самых высоких показателей роста спроса на уроки вождения, зафиксирован рост продаж автомобилей с пробегом.