Компания Renault опубликовала свой антикризисный план на ближайшие три года. В соответствии с ним, постоянные расходы должны снизить более чем на 2 млрд евро. Для этого потребуется сократить почти 15 тысяч сотрудников по всему миру, на 18% уменьшить объемы производства и оптимизировать мощности.
В среду глобальную стратегию на 2020 – 2023 годы обнародовал альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Вчера о своих планах рассказал концерн Nissan. Сегодня пришла очередь Renault Group. Дальнейшее развитие требует снизить расходы на 2 млрд евро. В связи с этим компания решила сократить 4,6 тысячи рабочих мест во Франции и еще 10 тысяч по всему миру. Переход с бумажного на электронный документооборот и оптимизация маркетинговой политики позволят сэкономить 700 млн евро. На анонсированной ранее унификации моделей планируют сэкономить еще 800 млн евро. Кроме того, глобальные объемы производства снизят с 4 до 3,3 млн автомобилей в год.
Акцент сделают на компактных кроссоверах B-SUV, коммерческой линейке и небольших электрокарах, построенных на архитектуре CMF-A/B. Под производство электромобилей перепрофилируют два завода во Франции: во Флинне и Дьеппе. На последнем сейчас собирают спорткары Alpine A110, дни которых, по всей видимости, сочтены. Правда, в Renault пока не стали называть конкретные модели, которые планируется снять с производства. Ранее сообщалось, что в группу риска попали Talisman, Scenic, Espace и Alaskan, а также Megane и Koleos.
Входящие в Renault Group бренды Lada, Dacia и Samsung напрямую в плане не упоминались. В Renault лишь сообщили, что в России компания планирует «адаптировать производственные мощности». Что скрывается за такой формулировкой, уточнять не стали. По версии журналистов «Авторевю», в течение ближайших трех лет Renault может закрыть завод в Москве, а производство перенести на одно из предприятий АвтоВАЗа. Наиболее вероятный кандидат – АО «Лада Запад Тольятти», где сейчас собирают только внедорожники Niva, пока под брендом Chevrolet.