Меньше двух месяцев осталось до вступления в силу нового ГОСТа технического регламента Таможенного союза, принятого Евразийской экономической комиссией. Стандартная процедура серьезно осложнит жизнь импортерам подержанных праворульных автомобилей. Если только не будет новой отсрочки.
Начиная с 1 июля 2020 года, все ввозимые в Россию в частном порядке автомобили должны будут получать технический сертификат на соответствие конструкции транспортного средства требованиям по безопасности. Без сертификата будет невозможно получить ПТС и поставить машину на учет в ГИБДД. Ввезенный автомобиль необходимо будет предоставить на экспертизу в специальную аккредитованную лабораторию.
Новый ГОСТ 33670-2015 технического регламента Таможенного союза должен был заработать еще с 1 июля 2019 года, но за три недели до этого срока процедуру отложили на год. На тот момент во Владивостоке работала лишь одна аккредитованная лаборатория с площадкой на 50 автомобилей, соответствующая всем необходимым требованиям. При этом через порт Владивостока каждый месяц ввозят в Россию от 3 до 5 тысяч подержанных японских праворульных автомобилей.
В прошлом году из федерального бюджета выделили более 30 млн рублей на обновление лабораторий. Согласно стандарту, у каждой из них помимо площадки для осмотра должны иметься разгонные полосы и испытательные стенды. С тех пор ситуация несильно изменилась. По информации портала autonews.ru, сейчас в России действуют четыре лаборатории, соответствующие новым правилам, и все они находятся на территории Дальневосточного федерального округа.