Много это или мало? Все зависит от протяженности этих самых автотрасс. Она же, по итогам 2019 года, составила свыше 3 400 км. При этом в 2020 году также можно рассчитывать на прирост. Руководство ГК «Автодор» анонсирует свои планы по строительству еще 280 км скоростных дорог. И тогда протяженность магистралей, по которым можно будет ездить с ветерком, достигнет показателя 3 627,5 км. Из них платные участки – 1 584,1 км.
«Основная часть из участков, которые готовят к сдаче в 2020 году, входят в так называемый «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года», — говорится в информационном сообщении ГК «Автодор».
Среди прочего дорожные строители запланировали запуск движения на 105 км III пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), 64 км магистрали М-4 «Дон» (обход Лосево и Павловска). Озвучены планы по сдаче после капитального ремонта 98 км участков, более 240 км – после ремонта.
В ушедшем году капитальный ремонт был проведен на 59 км «автодоровских» дорог. Доля трасс, которые находятся в нормативном состоянии, также увеличилась — с прежних 79,9% до указанных чуть выше 83,1%. Прирост по итогам строительства и реконструкции в 2019-м составил больше 200 км (по итогам 2018 года протяженность сети — 3 197,6 км).
Основной прирост был обеспечен за счет сдачи 3 участков на высокоскоростной платной трассе М-11 «Нева» и открытия движения по всему полотну автомагистрали.
В прошлом году общая протяженность платных участков дорог, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор», выросла на 388,5 км — с 1 070,9 км в 2018 году до 1 459,4 км (трасса М-1 «Беларусь» — 18,5 км; М-4 «Дон» — 763,6 км; М-11 — 606,7 км; М-3 «Украина» — 70,5 км). Рост произошел как за счет вновь построенных участков, так и за счет открытых после реконструкции.
Все эти данные были озвучены в рамках расширенного заседания правления Госкомпании «Автодор», которое было посвящено подведению итогов 2019 года и планам на 2020 год.