Компания-производитель обещает высокую топливную эффективность автомобиля, низкую эмиссию, а также образцовую безопасность вождения благодаря применению целого ряда передовых технологий.
По заявлению представителей Suzuki, новая 1,4-литровая версия Swift Sport почти на 20% экономичнее предыдущей модели, под капотом которой трудился двигатель Boosterjet K14C. Гибридная трансмиссия позволяет 127-сильному «Стрижу» с крутящим моментом 235 Нм разгоняться до 100 км/ч за 9,1 секунды, достигая потолка скорости 210 км/ч.
Гибрид Swift Sport — первая компактная модель Suzuki, располагающая технологиями BSM (Blind Spot Monitor) и RCTA (Rear Cross Traffic Alert или Ausarcassistant). Первая мониторит транспортный поток и сообщает водителю о приближении какого-либо автомобиля в так называемой «мертвой зоне». В свою очередь, система RCTA посредством двух датчиков «рисует» водителю картинку за кормой автомобиля, позволяя ему парковаться задним ходом, что называется, с полной информацией.
В облике Suzuki Swift Sport Hybrid можно заметить 2 конусообразные выхлопные трубы, аэродинамические детали на кузове, полированные 17-дюймовые диски колес и многое другое.
В Suzuki отмечают, что самого начала модельная серия Swift стала популярной у потребителей во всем мире. За все время производства с заводских конвейеров сошло более 7 млн Suzuki Swift и Suzuki Swift Sport. Напомним, что производство «спортивной» версии осуществляется исключительно в Японии, на заводе в Сагаре.