Глава марки Lamborghini Стефано Доменикале подвел итоги 2019 года. Он рассказал о важной роли кроссовера Urus в увеличении продаж и расширении клиентской базы. Для большинства покупателей «Уруса» кроссовер стал первым автомобилем Lamborghini.
Освоение сегмента SUV принесло успех итальянскому производителю суперкаров. Именно Urus можно назвать сейчас главным локомотивом продаж Lamborghini по всему миру. Уходящий год побьет очередной рекорд по числу реализованных автомобилей – плюс 46% к показателям 2018-го. На долю «Уруса» приходится 55% производственной программы Lamborghini. В отдельных регионах, например, в России и Индии продажи кроссовера выросли вдвое, в Италии – сразу в три раза. Стабильно растет спрос в странах ближневосточного региона, а также в южных штатах США – Калифорнии и Флориде.
Сейчас клиентам приходится ждать заказанный Lamborghini Urus по 9 месяцев. Некоторые особенно нетерпеливые покупатели готовы переплачивать десятки тысяч евро, лишь бы сократить срок ожидания. Целевая аудитория «Уруса» более возрастная, по сравнению с другими моделями Lamborghini. Кроссовер, как правило, покупают мужчины в возрасте 45 – 55 лет. Для купе Aventador и Hurracan этот показатель существенно ниже и составляет 30 – 45 лет. Еще один интересный факт – для 70% покупателей Urus – это первый автомобиль Lamborghini.
Самое сложное сейчас для Lamborghini — соблюсти баланс между ростом продаж и эксклюзивностью. В компании заявляют, что уже определили для себя объем производства, выше которого не пойдут – 8 500 автомобилей в год. В 2019 году компания продаст порядка 8 200 суперкаров, в 2020-м доведет эту цифру до 8 500 экземпляров и остановится. В 2025 году в линейке должна появиться принципиально новая модель. Возможно, это будет четырехместный электрокар, построенный на архитектуре PPE известной нам по споркару Taycan. Тогда производственный план увеличат до 10 000 автомобилей в год.