Перед началом работы инженеры предприятия изучили все архивы, желая до мельчайших подробностей скопировать самый компактный броневик наших войск времен Великой Отечественной. Весь процесс воссоздания потребовал от конструкторов 1,5 тонны металла и месяц кропотливой работы.
Следует заметить, что «Омсктрансмаш» не впервые принимает участие в подобных работах. Правда, до сих пор здесь восстанавливались танки и самоходные орудия. И вот – новый образец. Известно, что в боевых действиях БА-64 начали применяться только в 1942 году. Правда, не на всех фронтах. Известны их славные баталии под Сталинградом, Брянском и Воронежем.
Эти машины с экипажем из 2 бойцов использовались преимущественно в разведывательных операциях, а иногда и в открытом бою. Они хоть и считались «подслеповатыми», зато обладали неплохой маневренностью.
В общей сложности было изготовлено чуть более 9 000 броневиков БА-64. Оригинальный броневик имел базу ГАЗ-64 и был полноприводным – играючи преодолевал подъёмы в 30 градусов и броды глубиной до 90 см.
Только что воссозданный экземпляр построен на раме ГАЗ-69. Он менее историчный, но, как говорят создатели, более продвинутый. Его корпус не такой уж и тяжелый – использована не самая толстая 5-миллиметровая сталь. Внутри, естественно, смонтированы кресла и все то, что позволяет бронеавтомобилем управлять.
БА-64 займет свое место в музейном комплексе «Центра гражданско-патриотического воспитания молодежи». А в праздники будет радовать зевак участием в исторических реконструкциях и парадах Победы.
«Яндекс.Дзен»: больше интересных новостей каждый день.