При этом General Motors в настоящее время стоит около 29,7 млрд долларов, Ford и Fiat/Chrysler — только 19,3 млрд и соответственно 13 млрд долларов соответственно.
Одна из причин относительно высокой оценки Ferrari заключается в том, что производитель всего лишь около 10 000 спорткаров в год довольно неплохо проходит через перипетии нынешнего корона-кризиса, и у него нет таких огромных потерь, как, скажем, у концернов с объемами производства в миллион и выше единиц.
А кто, спросите, оценивается на бирже выше Ferrari? Есть такие, и их немало. Например, актуальная стоимость BMW — 37 млрд долларов. Daimler стоит 35 млрд долларов, лидер немецкого рынка Volkswagen – все 70 млрд долларов.
Лидером же выступает также небольшая, по современным меркам, компания Tesla. В настоящее время она выставляется на бирже по цене более 141 млрд долларов, то есть примерно столько же, сколько VW, Daimler и BMW вместе взятые.